がんばれ、ラオス国営航空

雨のバンコクからまたまた話はブッ飛んで最初の訪問地ヴィエンチャンだ。

この旅行の日程がどういう順番だったかなんてオレ以外誰も覚えてないな（笑）。

2025年10月3日の朝、いわんやはヴィエンチャンで早朝5時に起きた.

6時に車を頼んで7:45のサワンナケート行き飛行機に乗らなきゃいけないのだ。

エアラインはもちろんラオス国営航空。

　

ラオス国営航空って数少ない国内便を朝早くトバしたがる会社なのかね？

2019年にヴィエンチャンからパクセーに飛んだ時も朝8時の便しかなくて早起きを強いられた。

ボーディングタイムが7:15じゃ、地元ラオス人乗客も早起きして来たに違いない。

　
しかし今回はこの航空会社にとってもっと重要な問題を指摘せねばならん。
ラオス国営航空ってコロナ以降すげー経営不振に陥って、身売りしそうって報道があったのだ。
しかもその身売り先があろうことか中国の航空機メーカー。

ある国の航空機メーカーが他国の航空会社を買収なんて聞いたこともないぜ。
たとえばエアバスがユナイテッド航空を買収しちゃうようなもんだ。そんなことになりゃ
買収されたガワは“親会社”の作る航空機ばっかり買わされるのは自然な成り行きだ。

10年前書いたこの記事をイヤでも思い出す。中国の航空機メーカーが西側諸国じゃ売れない

自社の飛行機を弱小国の航空会社に無償供与したりして販売？実績や運航実績を稼ぐって

ケースが以前にあったんだよ。今回もそんなンじゃないといいけど・・。

ただ10月の時点ではその買収バナシが結局どうなったのかって報道がなかった。

買収されたのか、まだなのか？そんな状態でいわんやはヴィエンチャンのワッタイ空港に

向かったわけ。例のワイルド美人姉さんの運転で。

　
幸か不幸か、サワンナケート行きの便はATR72という欧州製の機体だった。これは日本でも
型式証明取って飛んでる飛行機のはずで何となくホッ。でもATR72の座席に座って横を見ると
見慣れないジェット機が・・あー・・あれがラオス航空を買収しようとしている中国企業が

作った「中国初の旅客用ジェット機」っていうC909？・・買収バナシとは別にすでに1機は

導入されたらしいから、あれかも。

　
サワンナケート行きはすいてた。まぁ成田→バンコクのエアアジアほどじゃなかったが（笑）。
びゅいーーんとワッタイ空港を飛び立ち・・
　
サワンナケートまでは1時間程度で着く。しばらく飛ぶと泥色の川が見えてきた。

あれメコン川か。サワンナケートの町は川沿い。空港も川の近く。メコン川の上を

びゅいーんと飛ぶ頃には着陸態勢で高度もかなり低くなってる。

　

で、無事サワンナケート空港に到着しました。まぁ中国初の旅客用ジェット機があちこちで

事故ったって話は聞かないからアレでも大丈夫だったんだろうけど、やっぱATR72で

よかった。これは純粋に気分の問題。

　
ちなみに、ラオス国営航空の買収バナシ、結局中国の機体メーカーが49%の株式を取得する

ことで決着したみたいで、いわんやがラオスに行ったあと、11月になって決まったらしい。

国営航空だけど49％株売って、かろうじて経営圏だけは死守したわけか。

　

まぁ弱小エアラインだからしょうがないっちゃ、しょうがないんだけどさ。

またラオス行くことあるかもしれないんだからさ、頑張ってくれよな、ラオス国営航空。